铁路，中国最后一个政企合一、供应严重不足却仍然亏损的行业，在迟滞多年之后，终于将走出改革的第一步：政企分开。
财新记者获知，此次“大部制”改革涉及交通运输业，重头就是铁路改革。很可能将成立国家铁路运输总公司，统管路网、客货运、车站和调度等资产，归属国资委管理。
在国家铁路运输总公司之下，高铁客运专线将单独组建公司，既有线的普客、货运部分成立运输公司，此外工建、信号、装备等也将成立独立公司，同时成立几大调度中心。
【封面报道】铁路改革第一步-尊龙凯时旗舰厅
来源于
2013年第8期
出版日期
2013年03月04日
最后一个政企合一的部门，改革从政企分开起步，路径有多种选择
- 京广高铁于2012年12月26日全线贯通，北京至广州的最快运营时间从原来的20多个小时缩短到8小时左右。京广高铁北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，线路全长2298公里，是世界上运营线路最长的高铁，全线设计时速350公里，初期开通运营时速300公里。cfp
版面编辑：邱祺璞
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