在8月15日的重庆江北机场,中联航重庆飞北京的航班延误数小时后到位,91名乘客因不满赔偿与地勤人员交涉未登机。当他们看到渡桥收起、飞机还卸下一些行李要求登机时,被机长拒绝。最后,该航班搭载24名登机乘客飞走。《重庆晨报》报道了这一消息。
航班延误已成痼疾,很大部分病因又是体制性的,但不能因此豁免航空公司对乘客的义务。航空公司习惯性推诿和象征性补偿,导致乘客往往情绪激动,以闹事代维权。显然,在一个行政过分干预的行业,难以产生好公司和好顾客。
在8月15日的重庆江北机场,中联航重庆飞北京的航班延误数小时后到位,91名乘客因不满赔偿与地勤人员交涉未登机。当他们看到渡桥收起、飞机还卸下一些行李要求登机时,被机长拒绝。最后,该航班搭载24名登机乘客飞走。《重庆晨报》报道了这一消息。
航班延误已成痼疾,很大部分病因又是体制性的,但不能因此豁免航空公司对乘客的义务。航空公司习惯性推诿和象征性补偿,导致乘客往往情绪激动,以闹事代维权。显然,在一个行政过分干预的行业,难以产生好公司和好顾客。